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关于东风雪铁龙北京清四服务站塞外雪夜远程救援（张家口崇礼万龙滑雪场）

致神龙汽车有限公司客户服务部门相关领导：

我的赛纳车是贵公司2003年出厂的最早一批，至今行使近13万公里，车况非常好，这要感谢东风雪铁龙北京清四服务站的专业服务，自2003年7月我在清四购车，四年多来一直都在清四保养维护。

特别是发生在2008年1月29日下午至1月30日中午对我的车在张家口进行远程现场救援使我对清四服务站热情、及时、专业的服务深受感动。

整个事情的过程简述如下：

• 1月29日中午，我在张家口崇礼县万龙滑雪场准备出发回京，但是因为电瓶没有电了无法着车，之前我在滑雪场酒店的露天停车场（晚上气温到零下25-30度左右，酒店没有室内停车场）停了两天，其间没有发动过车子。因为没有经验，多次打火不着导致防盗系统故障，发动机锁死，钥匙不识别，所以后来雪场派来一辆面包车试图搭电帮我着车也没有成功。
• 1月29日下午，我通过贵公司客户服务电话查询到张家口本地的售后服务站，并联系提供现场救援服务。之后很快张家口服务站派人来到现场，排除了排气管冻冰的可能，并烤干了被淹的火花塞，但是因为无法解除防盗系统，仍然无法着车。之后又派来一个救援带着电脑，但是在解锁过程中电脑没有电了，所以没有完成。张家口服务站的几位师傅在极其寒冷的天气下（零下15度、下着雪、大风）尽了最大努力但是没有成功，仍然表示感谢！
• 1月29日晚上8点多钟，我和清四服务站联系，听完我详细介绍后，在年前人力非常紧张的情况下，清四服务站的罗宏江站长决定连夜派秦卫国师傅和王京师傅进行现场救援，并且在来之前就可能的技术问题与服务站的技术专家白绍忻经理、时富春师傅和宛立鹏师傅进行了充分的研究与分析。晚上11点多从北京出发，在1月30日凌晨4点钟冒雪赶到现场，立即在零下27度的严寒下开始工作：更换蓄电池、多次进行电脑的初始化以消除各种故障、在无法烤干被淹火花塞的情况下终于发动了汽车。但是因为发电机故障暂时无法排除，车子的照明系统、供暖系统等全部无法工作。几经努力，在现场条件下仍然无法解决，而且因为气温极低，人几乎已经冻僵，无法工作。
• 在这种情况下，秦卫国师傅和王京师傅与我商议后决定在救援车引领下先利用蓄电池将车开下山到张家口在设法解决。为了我的安全，秦卫国师傅亲自驾驶我的车下山，因为下雪、大风以及严寒，山路上全部都是薄冰，非常危险。这样在没有供暖和照明的条件下，在救援车的带领下，我们行驶了将近70公里山路，因为蓄电池电量耗干，我们停在了张家口郊区。在这个过程中，因为车内温度太低，秦师傅几乎是在被冻僵的情况驾驶，所以我几次提出替一下秦师傅，但是秦师傅为了我的安全还是坚持将车一直开下山。
• 1月30日早上7点多，秦卫国师傅和王京师傅再次更换蓄电池，并进行初始化，经过努力，以及在白绍忻经理远程支持下，终于解除了发电机故障，比较顺利地在中午11点多钟返回了清四服务站。

在这次历经12个小时的救援过程中，清四服务站的领导和服务人员的热情专业的服务使我深受感动，特此表示非常感谢！

肖胜凯

车型：赛纳

车号：京FQ2816

电话：1370 101 8031

2008年1月31日